Overal ter wereld wordt er steeds meer aandacht besteed aan de veiligheid van helmdragers in het verkeer. En dat moet ook wel, vooral nu veel boodschappen, maaltijden en gebruiksartikelen hoogstpersoonlijk aan je voordeur worden afgeleverd. Daarom zien organisaties, waaronder Uber Eats, de noodzaak om hun medewerkers op een veilige en verantwoorde manier op pad te sturen.
Maar de hamvraag is natuurlijk deze: Is de veiligheid waar deze organisaties over spreken wel écht veilig?
Uber Eats
‘Uber Eats joins the FIA safe and affordable helmet programme to promote road safety in Mexico’, kopte het artikel van 4 november 2021 op de website van de FIA, Fédération Internationale de l’Automobile.
Als resultaat van deze samenwerking kunnen bezorgers tegen voordelige prijzen gecertificeerde helmen aanschaffen.
‘The initiative will support the FIA and Uber Eats’ efforts to contribute to the reduction of motorcycle-related fatalities worldwide in support of the UN Decade of Action for Road Safety 2021-2030 — as research shows that helmet wearing is one of the most effective road safety interventions, reducing the number of head injuries among motorcyclists by around 44%.’
(bron)
Een veilige helm voor $10,-
De FIA werkt ook aan een project in Azië, waar zo’n 80% van alle motor- en brommerrijders zich bevinden. Je kan je voorstellen dat de regelgeving rondom veiligheid en een mogelijke helmplicht in deze landen vaak niet of nauwelijks aanwezig is. Laat staan dat ‘ie wordt nageleefd of gehandhaafd. En vanuit dat perspectief is het een geweldig initiatief.
Veiligheid
Hoe veilig is een helm die slechts $10,00 kost? En Hoe kan het dat Uber Eats-medewerkers tegen zulke gunstige tarieven hun helm kunnen bestellen, terwijl de gemiddelde motorrijder in Europa vaak honderden euro’s neertelt voor een helm, om er maar zeker van te zijn dat deze veilig genoeg is? Of anders gezegd: hoe veilig zijn deze helmen nu daadwerkelijk?
Laten we vooropstellen dat we initiatieven als deze volledig steunen. Kennis en bewustwording rondom het thema veiligheid in het verkeer, specifiek over de veiligheid van helmen, is en blijft ontzettend belangrijk. Het punt is echter dat als er in het ontwerp- en productieproces concessies worden gedaan om de helm betaalbaar te houden, kan het zomaar zijn dat de veiligheid in het gedrang komt.
Kennis
Daarnaast zien we keer op keer dat het niet alleen de helmen zijn die helmdragers nodig hebben om weer veilig thuis te komen. Het zit ‘m ook in de aanwezige kennis over, bijvoorbeeld, het gebruik van een helm, de hygiëne, pasvorm en de zichtbaarheid: elementen die stuk voor stuk vertrouwen op de kennis van de gebruiker en niet op de kwaliteit van de helm an sich.
Daarom roepen wij organisaties als de FIA op om naast het aanbieden van goedkope, veilige helmen, waarmee zij “de helm” aantrekkelijk(er) maken voor het grote publiek, zich óók in te zetten op het verspreiden van de kennis over hetgeen een helm – feitelijk elke helm ongeacht merk, type, maat en prijs – nu écht veilig maakt: de zeven elementen die een helm veilig maken.